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下面，東莞豐石電子臺達變頻器總代理給大家介紹下矢量變頻器和普通變頻器的區(qū)別？一起來了解下。
矢量變頻器技術以DQ軸理論為基礎，其基本思想是將電機電流分解為d軸電流和q軸電流，其中d軸電流為勵磁電流，q軸電流為轉矩電流，這樣交流電機的勵磁電流和轉矩電流可以分開控制，使得交流電機具有與DC電機相似的控制特性。它是為交流電機設計的理想控制理論，大大改善了交流電機的控制特性。然而，目前，這種控制理論不僅應用于交流異步電動機，還應用于DC變頻電動機(BLDC，永磁同步電動機)。
矢量和向量是數(shù)學中矢量(向量)分析的一種方法或概念。他們是同一個概念，只是名字不同。簡單定義是指既有大小又有方向的量。
矢量變頻器和普通變頻器的區(qū)別
變頻器有兩種:一般類型變頻器和矢量類型變頻器。雖然這兩種變頻器都可以用，但還是不一樣?？戳讼旅娴姆治?，就明白為什么矢量變頻器的價格比一般的變頻器型高了。
矢量變頻器與普通變頻主要有兩個區(qū)別:一是控制精度高，二是低速時輸出扭矩大?？奢敵?50個點-200個點的額定扭矩。因為矢量變頻將電機電流分解為D軸電流和Q軸電流，其中D軸電流為勵磁電流，Q軸電流為轉矩電流。通過分別控制D和Q，電機可以獲得較大的起動轉矩。一般用于大負荷啟動。比如大功率長皮帶，提升機等等。此時選擇普通變頻器是因為啟動時負載過重，輸出轉矩不夠，會使電機無法啟動，并報告電機堵轉或變頻器過流等故障。
對于普通水泵的控制，可以采用風扇泵專用型或通用型，不需要選擇矢量，價格昂貴。參數(shù)設置類似。沒有大的區(qū)別。
以開車為類比，我們都知道矢量控制也叫‘速度控制’，從字面上可以看出一些區(qū)別。
V/F控制模式:就像開車的時候，腳上的油門開度是恒定的，車速肯定是變化的！因為汽車行走的道路是不平坦的，道路的阻力也在變化。上坡時速度會變慢，下坡時速度會變快。對于變頻器，你的頻率設定值相當于你開車時腳上的油門開度，控制V/F時油門開度是固定的。
矢量控制模式:可以控制車輛在路況、阻力、上坡、下坡變化的情況下，保持車速恒定，提高速度控制精度。那么，無論上坡、下坡、路面阻力變化，想要保持車速穩(wěn)定，就bixu隨時調(diào)整節(jié)氣門開度。
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