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東莞市豐石電子科技有限公司

代理品牌:臺達(dá)   丹佛斯   三菱   威綸通

臺達(dá)變頻器_選擇豐石電子_多年信譽(yù)_品質(zhì)保障

文章作者:豐石電子 日期:2021-01-11 閱讀量:
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  今天,東莞豐石電子臺達(dá)變頻器總代理給大家講述下向量變頻器和正常變頻器之間的差異,一起來看看。
 
  矢量變頻器技術(shù)基于DQ軸理論。其基本思想是將電機(jī)電流分解為D軸電流和Q軸電流,其中D軸電流為勵磁電流,Q軸電流為轉(zhuǎn)矩電流。這樣,交流電機(jī)的勵磁電流和轉(zhuǎn)矩電流可以分開控制,使得交流電機(jī)具有與DC電機(jī)相似的控制特性。它是為交流電機(jī)設(shè)計(jì)的理想控制理論,大大改善了交流電機(jī)的控制特性。然而,目前,這種控制理論不僅應(yīng)用于交流異步電動機(jī),還應(yīng)用于DC變頻電動機(jī)(BLDC,永磁同步電動機(jī))。變頻器302故障0CF是什么故障?
 
  OCF為“變頻器過流故障”。該故障的原因如下:電機(jī)bai銘牌數(shù)據(jù)輸入不正確;電機(jī)拖動的負(fù)載太重;機(jī)械堵塞;馬達(dá)被鎖住了??梢詮囊韵聨讉€方面進(jìn)行檢查:在Set和drC菜單中檢查電機(jī)銘牌數(shù)據(jù)輸入是否正確;過流保護(hù)閾值是否合適:檢查變頻器選擇是否適合電機(jī)和負(fù)載,檢查電機(jī)是否鎖定;檢查機(jī)器是否卡住。
 
  擴(kuò)展數(shù)據(jù)
 
  電機(jī)短路故障
 
  故障代碼:SCF
 
  (1)故障名稱:可根據(jù)不同短路程度顯示SCF1電機(jī)的變頻器短路;SCF2有阻抗短路;SCF3對地短路。
 
  (2)故障原因::SCF1:當(dāng)變頻器輸出相間或輸出對地短路時,硬件檢測到故障并快速響應(yīng)(幾微秒),觸發(fā)故障的電流閾值在變頻器3~4倍額定電流之間。
 
  (3)SCF2:變頻器由于變頻器輸出之間發(fā)生阻抗短路或輸出相對較大,軟件檢測故障持續(xù)幾毫秒。變頻器輸出接地的可能原因是:電機(jī)本身短路;如果并聯(lián)的電機(jī)很多,電機(jī)與變頻器之間的電纜長度超過80米,不使用變頻器輸出側(cè)的電機(jī)電抗器或正弦波濾波器來降低地漏電流。
 
  (4)故障原因:電機(jī)或電纜從變頻器到電機(jī)的絕緣;電流互感器故障;電源板包括|GBT電源部分故障;控制板故障。SCF3:電機(jī)啟動或運(yùn)行時,檢測到變頻器的輸出與地短路,變頻器的輸出與地有較大的漏電流。
 
  (5)解決方法:檢查從變頻器到電機(jī)的電纜絕緣;檢查電機(jī)絕緣;如果電機(jī)與變頻器之間的電纜過長,應(yīng)使用變頻器輸出側(cè)的電機(jī)電抗器或正弦波濾波器,以減少接地泄漏電流;降低開關(guān)頻率變頻器,檢查GBT電源部分是否正常。
 
  向量和向量是數(shù)學(xué)中向量(Vector)分析的一種方法或概念。他們是同一個概念,只是名字不同。簡單定義是指既有大小又有方向的量。
 
  向量變頻器和正常變頻器之間的差異
 
  變頻器有兩種:一般類型變頻器和向量類型變頻器。雖然這兩種變頻器都可以用,但還是不一樣??戳讼旅娴姆治觯兔靼诪槭裁聪蛄孔冾l器比一般的變頻器類型貴了。
 
  矢量變頻器與普通變頻主要有兩個區(qū)別:一是控制精度高,二是低速時輸出轉(zhuǎn)矩大??奢敵?50%-200%的額定扭矩。因?yàn)槭噶孔冾l將電機(jī)電流分解為D軸電流和Q軸電流,其中D軸電流為勵磁電流,Q軸電流為轉(zhuǎn)矩電流。通過分別控制D和Q,電機(jī)可以獲得較大的起動轉(zhuǎn)矩。一般用于大負(fù)荷啟動。比如大功率長皮帶,提升機(jī)等等。此時選擇普通變頻器是因?yàn)閱訒r負(fù)載過重,輸出轉(zhuǎn)矩不夠,會使電機(jī)無法啟動,并報告電機(jī)堵轉(zhuǎn)或變頻器過流等故障。
 
  對于普通水泵的控制,只需要選擇風(fēng)機(jī)和水泵的特殊類型或通用類型,不需要選擇矢量,價格高。參數(shù)設(shè)置類似。沒有大的區(qū)別。
 
  以開車為例。眾所周知,矢量控制也叫‘速度控制’。從字面上,我們可以看出一些差異。
 
  V/F控制模式:就像開車的時候,腳上的油門開度是恒定的,車速肯定是變化的!因?yàn)槠囆凶叩牡缆肥遣黄教沟?,道路的阻力也在變化。上坡時速度會變慢,下坡時速度會變快。對于變頻器,你的頻率設(shè)定值相當(dāng)于你開車時腳上的油門開度,控制V/F時油門開度是固定的。
 
  矢量控制模式:可以控制車輛在路況、阻力、上坡、下坡變化的情況下,保持車速恒定,提高速度控制精度。那么,無論上坡、下坡、路面阻力變化,想要保持車速穩(wěn)定,就必須隨時調(diào)整節(jié)氣門開度。
 
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