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下面，東莞豐石電子技術(shù)員給大家介紹下變頻器過載和過流有何區(qū)別？感興趣的朋友可以一起來了解下?。∠Ｍ梢越o大家?guī)韼椭?/span>
過載是一個時間概念，指負載在連續(xù)時間內(nèi)超過額定負載一定倍數(shù)。
過載，zuizhongyao的概念是連續(xù)時間。比如一臺變頻器一分鐘的過載能力是160個點，也就是說負載連續(xù)一分鐘達到額定負載的1.6倍是沒有問題的。如果負載在59秒內(nèi)突然降低，過載警報將不會觸發(fā)。過載報警僅在60秒后觸發(fā)。
過流，一個量化的概念，是指負載突然超過額定負載的次數(shù)。
過流時間很短，超額倍數(shù)很大，一般是十倍甚至幾十倍。比如電機運行時，機械軸突然鎖死，電機電流會在短時間內(nèi)迅速上升，產(chǎn)生過流故障。
過流和過載是變頻器zui常見的故障。要區(qū)分變頻器是過流跳閘還是過載跳閘，首先要了解兩者的區(qū)別。一般來說，過載也一定是過流，但是為什么變頻器要把過流和過載分開呢？有兩個主要區(qū)別：
(1)不同的保護對象
過流主要用于保護變頻器，過載主要用于保護電機。因為變頻器的容量有時需要比電機增加一個甚至兩個檔位，這種情況下，當電機過載時，變頻器可能不會過流。
過載保護由變頻器內(nèi)部的電子熱保護功能實現(xiàn)。預設電子熱保護功能時，應準確預設“電流利用率”，即電機額定電流與變頻器額定電流之比的百分比：
即時消息個點=IMN*100個點即時消息，其中：
im個點-當前利用率；
IMN——電動機的額定電流，a；
IN—變頻器的額定電流，a；
(2)電流的變化率不同
過載保護發(fā)生在生產(chǎn)機械的工作過程中，電流di/dt的變化率通常較??；
過載以外的過電流通常是突然的，電流di/dt的變化率通常很大。
(3)過載保護具有反時限特性
過載保護主要是防止電機過熱，所以具有類似熱繼電器的“反時限”特性。也就是說，如果不超過額定電流太多，允許運行時間可以更長，但如果超過更多，允許運行時間就會縮短。
此外，當頻率下降時，電機的散熱條件變得更差。因此，在相同的50個點過載情況下，頻率越低，允許運行時間越短。
1、變頻器過流跳閘
變頻器過流跳閘可分為短路故障、運行中跳閘和升降速時跳閘等。1.短路故障：
(1)故障特征
(a)diyi次跳閘可能發(fā)生在運行過程中，但如果在復位后再次啟動，往往會在轉(zhuǎn)速一升高就跳閘。
(b)有較大的沖擊電流，但大多數(shù)變頻器已經(jīng)能夠在不損壞的情況下執(zhí)行保護跳閘。由于保護快速跳閘，很難觀察到其電流大小。
(2)判斷和處理
diyi步是判斷是否有短路。為了便于判斷，可以在復位后重啟前，在輸入側(cè)接一個電壓表。重啟時，電位器從零開始慢慢旋轉(zhuǎn)，同時注意電壓表。如果變頻器輸出頻率一上升就立即跳閘，電壓表指針顯示瞬時返回“0”的符號，則說明變頻器輸出端已經(jīng)短路或接地。
dier步，判斷短路是在變頻器內(nèi)部還是外部。此時，應斷開逆變器輸出端的連接，然后轉(zhuǎn)動電位計以增加頻率。如果還是跳閘，說明變頻器短路；如果跳閘不再發(fā)生，說明是變頻器外短路。檢查從變頻器到電機和電機本身的電路。
2、輕載過流負荷很輕，但過流跳閘：
這是變頻調(diào)速teyou的現(xiàn)象。在V/F控制模式下，有一個非常突出的問題：電機磁路系統(tǒng)在運行過程中的不穩(wěn)定性?；驹蚴牵?/span>
低頻運行時，為了驅(qū)動重負載，往往需要扭矩補償(即增加U/f比，也叫扭矩提升)。結(jié)果，電機磁路的飽和度隨著負載而變化。這種由電機磁路飽和引起的過流跳閘主要發(fā)生在低頻輕載情況下。解決方法：反復調(diào)整U/f比。
3.過載過電流：
(1)故障現(xiàn)象有些生產(chǎn)機器在運行過程中突然加大負荷，甚至“卡死”，電機轉(zhuǎn)速因皮帶不動而急劇下降，電流急劇zengda，過載保護來不及動作，造成過流跳閘。
(2)解決方案
(一)首先，知道機器本身是否有故障，如果有，修理機器。
(b)如果這種過載是生產(chǎn)過程中可能經(jīng)常出現(xiàn)的現(xiàn)象，首先要考慮電機與負載之間的傳動比是否可以zengda。適當增加傳動比可以減小電機軸上的阻力矩，避免皮帶移動。如果無法增加傳動比，就需要增加電機和變頻器的容量。
4.加速或減速期間的過流：
這是由快速加速或減速引起的，可以采取的措施如下：
(1)要延長加速(減速)時間，首先要根據(jù)生產(chǎn)工藝要求，知道是延長加速時間還是減速時間，如果是，延長加速(減速)時間。
(2)jingque的預加速(減速)自處理(防失速)功能變頻器具有加速和減速時過電流的自處理(防失速)功能。當升(降)流超過預設上限電流時，升(降)速暫停，然后當電流降至設定值以下時，升(降)速繼續(xù)。變頻器過載跳閘
電機可以旋轉(zhuǎn)，但是運行電流超過額定值，這叫過載。過載的基本反映是，雖然電流超過額定值，但超出的幅度不大，一般不會形成大的沖擊電流。
1、超載的主要原因
(1)機械負載過重，過載的主要特點是電機發(fā)熱，從顯示屏上讀取運行電流即可發(fā)現(xiàn)。
(2)三相電壓不平衡導致某相運行電流過大，導致過載跳閘，其特點是電機發(fā)熱不平衡，從顯示屏上讀取運行電流時可能找不到(因為顯示屏只顯示一相電流)。
(3)誤操作，變頻器內(nèi)部電流檢測部分失靈，檢測到的電流信號過大，導致跳閘。
2.檢驗方法
(1)檢查電機是否發(fā)熱。如果電機溫升不高，先檢查變頻器的電子熱保護功能是否預測合理。如果變頻器還有余量，電子熱保護功能的預測值應該放寬。
如果電機溫升過高，過載為正常過載，說明電機過載。此時，首先應該可以適當增加傳動比，以減少電機軸上的負載。如果可以增加，就增加傳動比。如果不能增加傳動比，應該增加電機的容量。
(2)檢查電機側(cè)三相電壓是否平衡。如果電機側(cè)三相電壓不平衡，檢查變頻器輸出端三相電壓是否再次平衡。如果不平衡，問題出在變頻器內(nèi)部。
如果變頻器輸出端電壓平衡，問題出在變頻器到電機的線路上。檢查所有端子的螺釘是否擰緊。如果變頻器和電機之間有接觸器或其他電器，檢查電器端子是否緊固，觸點是否接觸良好。
如果電機側(cè)三相電壓平衡，跳閘時應知道工作頻率：
東莞豐石電子臺達變頻器總代理提醒：如果工作頻率較低，并且沒有使用矢量控制(或沒有矢量控制)，首先降低空燃比。如果降低后仍能驅(qū)動負載，說明原U/f比過高，勵磁電流峰值過大，可以通過降低U/f比來降低電流。如果下放后沒有固定負荷，應考慮增加變頻器的容量；如果變頻器具有矢量控制功能，應采用矢量控制方式。
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